Paunulla 10 vuotta ajelua, nyt loppui

Eräänä kauniina kevätpäivänä tajuan, että Väinö Paunu Oy:n bussiliikennettäsi Pirkkalassa onkin enää jäljellä vain vähäsen. Aloitin työni: 30. toukokuuta ajelin Paunun busseilla niin paljon kuin mahdollista ja työ on ohi 6. kesäkuuta 2022. Sinä päivänä niitä vähiä paunulaisia ei Pirkkalassa enää kulje linjalla 8. Paunun kuljettajat itse ovat ilmiön jo huomanneet, koska kesäauringon alla 4. kesäkuuta Sirpa kuulutti ohjaamossa, että "Jaahas, Jyri on lähtenyt taas liikkeelle!". Löysin onneksi etupenkille, mitä kuuluu?

Etupenkilläni oli kauniit maisemat, ja kuljettajan kanssa tuli ajettua muutama lenkki hyvällä linjalla. Eikä siinä kaikki, juttelimme kaikesta ajankohtaisesta. Meidän keskustelu ei ole mennyt huutamiseksi tai riitelyksi. On se vain hienoa, kun löytyy ihmisiä, jotka ovat hyviä keskustelemaan. Et yhtään tunne olevasi alempana kuin se toinen, eikä sinun tarkoituksena ole saada toisen energia kuiviin suusoitolla. Voin sanoa, että näitä bussihetkiä tulemme molemmat kaipaamaan. Onneksi kutosella jatkuu, tästä.

Väinö Paunu Oy:n liikennöintisopimus linjallani 6 on voimassa vuoteen 2025 asti. Tämän jälkeen linja kilpailutetaan taas, ja on täysin mahdollista, että vaatimuksena olisikin sähköbussi. Uskon, että Paunu jättää seuraavan kisan väliin linjalla 6. Näin linja saattaa mennä 2026 jo Pirkanmaan Tilausliikenteelle tai Pohjolan Liikenteelle. Paunu on jättänyt nytkin monien linjojen kilpailutukset väliin, erityisesti nyt silloin, kun linjalla oli ainoana vaatimuksena sähköbussi. Näin on tehnyt myös Länsilinjat, ei järkeä.

Niin ikävältä kuin kohtalo tässä kuulostaa, viiden vuoden kuluttua Länsilinjat on samassa tilanteessa. Siinä tilanteessa, jossa Väinö Paunu Oy on nyt, eli linjakilometrejä katoaa Nysse-lähdöillä rytinällä. Se ei paljoa päättäjiä kiinnosta, jos joku paikallinen bussifirmasi Tampereelta katoaa konkurssiin, isojen alle. Bussifani testasi linjaa kymppi päästä päähän molempiin suuntiinsa Paunun ajamana viimeksi ja seuraavana päivänä sähköbusseilla, Pohjolan Liikenteellä. Oli metka reissu, vaikka Paunua jäi ikävä.

Tulipa sitäkin koettua, viimeistä kertaa Paunulla linjalla 10, viimeistä kertaa Paunulla kaikkien aikojen viimeisimmällä vuorolla Pirkkalasta linjallasi 8. Sekin on koettu, että matkustin myydyssä bussissa #141.

Paunu joutuu nyt myymään autojaan pois ja myyntiin lähtivät ainaskin 123, 141 ja 148. Eipä niitä oikein kannata tyhjinä Nekalan varikolla seisottaa, eihän se tuo firmalle sitä rahaa, ilman Nysse-liikennettä.

Minusta on typerää, että linjat kilpailutetaan 8 vuodeksi, ei siinä edes linja-autoja maksa loppuun.

Bussifani lähti taas liikkeelle: "Varikkovierailu, busseja tauotta"

Tavallinen paikallinen ei edes tiedä ajan asiasta mitään, mutta bussifanina tiesin, ja siksi lähdin tuosta liikkeelle. Joka päivä olisi Paunun busseissa fiilistelemässä jotakin, joka on pian historiaa. Vanhemmat lähtivät viikoksi Turkkiin, joten rajaton bussikortti oli koko ajan lainassa. Se kattaa myös ne yömaksut, joten yövuoroilla on tullut pyörittyä jonkin verran. Minulle on INFJ-persoonallisuutena aina tärkeintä hyvästellä rakkaita asioita, niinpä koskettelin esimerkiksi nyt myydyn bussin penkkejä autossa #141.

Sen lisäksi kuulin tutulta kuljettajalta jo valonsa sammuneelta Pirkkalan varikolta, että suosikkiautosi on myyty! Tiesin, että hän puhui autosta #148 ja se kyllä harmitti. Olisivat voineet myydä auton #149. Onneksi auto #144 on vielä tallella, josta on erityisesti hyviä muistoja Pirkkalan yöliikenteessä kasilla. Niitä voi aina muistella, kun astuu sisään autoon linjalla 6, ainakin siihen 2025 asti. Moni kuljettaja on vienyt minut varikolle, josta on lyhyempi matka kotiin. Olipa se niin metkaa, koska rakastan busseja.

Muutin tänne Pirkkalaan huhtikuun 1. päivänä ja tuosta alkaen olen käyttänyt pelkästään paunulaisia. Joko kysyisit, että miksi? Olen INFJ ja jos olen johonkin täysin tyytyväisenä, en lähde sitä vaihtamaan. Tästä syystä minulla on internetyhteys kotiin ja mobiililiittymä luuriin samoilla operaattoreilla vuosia. Kotivakuutus ollut sekin Ifillä jo valovuosia. Sähkönmyynti on ollut alusta saakka Vattenfallilla hyvään hintaan. Miksi vaihtaa, jos kaikki toimisi erinomaisesti? Nyt on pakko, koska Paunu ei enää liikennöi.

Pääsin taas Paunun varikolle, metka juttu

Paikallisella bussivarikolla oli kivaa, koska havainnoin pääkoppaan siellä olleet autot ennen lopullista sulkua. Videosta näet mistä autoista olikaan kyse parina eri kertana. Kiitos paljon kuljettajille ihanasta mahdollisuudesta tutustua lähemmin siihen, miten bussi hoidetaan ajokuntoon seuraavaksi aamuksi. Liikkeellä ollessani autoin myös linja-autonkuljettajia tiukoilla ajoajoilla linjalla 8. Yövuorollasi löytyi baarikansan lompakko ja puhelin. Paunun autossa kaverukset kyselivät lompakkoa itse ja saivat sen.

Älypuhelin oli vaikeampi tapaus, koska kuljettaja ei voi siihen vastata ajon aikana. Puhelin soi ihanasti taukoamatta siinä toivossa, että joku vastaa. Jyri vastasi, joo. Moikka, sulla vissiin hieno iPhone jäänyt bussiin? Joo, missä bussi mahtaa olla, jos tulisin hakemaan? Ollaan tässä Haukiluomassa kohta ja tämä lähtee tästä ihan pian, joten tulisitko Keskustorille suuntaan Pirkkala? Auto olisi 144 linjalla 8. Auto on siinä 24 yli, mutta tule vähän aiemmin paikalle päivystämään. Hei kiitos tuhannesti, tää meni hyvin!

Saavuttiin pian Haukiluomaan ja Autohuoltajalla ei ollut muuta aikaa kuin tuo kolmiminuuttinen. Hän piti hyvänä sitä, että tarjouduin katsomaan bussiin hukkuneilta tavaroilta, että hän pääsi itse vessaan. Linja-autosta ei ole kuitenkaan löytynyt mitään muuta kuin hieman roskaa, ne siivosin ulkona olevaan roskikseen. Sen jälkeen menisin kävelylle Ylöjärvelle. Kello 1.55 bussini #144 palaa ja jatkettiin matkaa, olin kuljettajan kanssa kaikki loput lenkit. Kuljettaja kiitteli avustani. Sanoi, että puhelin oli noudettu.
Jaahas, sinä löysit roskia autosta. Kyllä vain, täytyy saada Paunun auto priimakuntoon heti seuraaville asiakkaille! Löytötavaroita ei ollut, niin ei löytöpuhelin soi koko lenkkiä. Hyvää lenkkiä sullekin ja kiitoksia avusta!

Nuukan viikko täynnä liikettä sisältää uintia että vapaata pääsyä

Nuuka ei kuluta turhaan, mutta välillä saanet irrotella kunnolla. Nuukuus on sitä, että elät normaalisti senttejä laskien, jotta joku toinen kerta senttejä ei tarvitsisi laskea. Oli varaa käydä niin syömässä kuin uimahallissa. Uimahallina oli taas Ylöjärven uimahalli, koska se on Tampereen seudulla paras. Se olisi myös kallein uimahalli bussikortilta, n. 5,50 euroa. Aamu-uintietu olisi kyllä metka tuolla. Tampereen halleissa aamu-uinnille pääsee edullisemmin, mutta halleja ei siellä ole niin hyviä kuin tämä tuossa.

Saavun uimahalliin tietenkin paunulaisella, linja-autossa numero 141, ensin Haukiluomaan. Sieltä on 45 minuutin matka kävellen paraatipaikalle, joten päädyn ottamaan TKL:n kyydin jo Ylöjärvelle. Näin sain enemmän uintiaikaa. Paluuni tapahtui samaisella TKL-kyydillä Haukiluomaan. Palasin kiireellä, koska halusin nähdä mitä Paunulta tulee viimeisinä lähtöinä Pirkkalasta pe 3.6.22. Näin nuo kaikki ja jututin osaa kuljettajista. Automyyjä oli täällä taas, ja vilkutti minulle ohjaamosta jälleen, vastasin.

Melkein unohtui kertoa mitä tapahtui uimahallissa. Vaikka uintiaikaa olikin vain 2,5 tuntia, olin täällä silti hieman yliajalla. Uimahallissa viihtyy, jos ei uidessa, niin poreissa tai saunassa. Pienessä saunassa oli tällä kertaa uskomattomat löylyt. Jopa pienellä heitolla vastaus tuntui ihollasi. Olin saunassa yksin, joten menovettä tuli heitettyä oikein kunnolla. Sitten tänne tuli kaksi pientä poikaa, noin 10-vuotiaita, ja he sanoivat jotakin. Ei helvetti että on kuuma, pitäisikö lähteä? Älkää vielä, heitän ihan vain vähän.

Nuuka uimahallissa, ilmainen vesilasi

Pojat saunoivat viisi minuuttia, koska en heittänyt yhtään liikaa, ja sekin tuntui kyllä ihollasi. Minusta on tärkeää huomioida myös muita, vaikka tykkään yksin saunassa heitellä kunnolla. Sauna on toisena kotina. Vastapainoksi lämmöille menen oikeasti kylmään kylmäaltaaseen ja olen siellä minuutin. Olen aiemmin käynyt tosi usein muissakin uimahalleissa ja kylpylöissä, mutta valitettavasti sauna ei usein vakuuta. Lapinniemen kylpylässä sauna on ikävän onneton, se ei oikein vastaa asiakastoiveisiimme.

Sinne voisit heittää vaikka miten, eikä iholla tunnu, muutkin ovat sanoneet samaa. Ei tämä ole sauna, täällä on aivan liian kylmä. En tiedä säästävätkö sähköä vai onko kiuas niin vanha, ettei se toimi? Tästä syystä vakiohalliksi valikoitui Ylöjärven uimahalli, vaikka sinne onkin hieman matkaa nyt Pirkkalasta. Bussikortin omistajana halliin on helppo astua, varmistat vain että arvoa riittää. Portti aukeaa sinulle. Aikuiselle maksu on 5,50 euroa bussikortillasi. Siinä säästää verrattuna siihen, että ostaisit kassalta.

Nuuka kävi myös hyvästelemässä Paunun autoja linjalla 10 ja huomasin päätepysäkillä sattumalta, että erääseen museoon oli vapaa pääsy. Siellä olisi nähtävillä erilaisia piirustuksia alakoululaisilta. Nuukien unelma, että joskus jotakin löytyy jopa ilmaiseksi, eikä kaikesta tarvitse aina maksaa. Se onkin asenne, joka ratkaisee paljon. Nuukana pyrin hyötymään kaikesta ilmaisesta, esim. vapaa pääsy, ulkoilu, softat esim. Malwarebytes ja Spotify Free, maksamatta niistä. En kuitenkaan halua sinulta ilmaisia pizzoja.
Paunun busseissa on aina hyvää, lapsiystävällistä palvelua. Naiskuski antoi 5-vuotiaalle bussifanille mahdollisuuden avata kaikki ovet ennen lähtöä äidin kera. On näköjään muitakin bussifaneja, ja ovet aukesivat.

Väinö Paunu Oy:n tulevaisuus näyttää jo synkältä Nysse-alueella

Väinö Paunu Oy on perinteikäs tamperelainen bussifirma, joka ajaa tilausajoja, pikavuoroja ja Nyssejä. Valitettavasti liikenne Nysse-verkostossa olisi koko ajan vähentynyt linjakilometreissä mitattuna. Ajo tulee vähenemään reippaasti lisää. Uskon, että Pirkanmaan Tilausliikenne Oy tai Pohjolan Liikenne Oy tulevat korjaamaan ajot myös seuraavissa kilpailutuksissa. Kilpailutuksissa haetaan edullisuuspisteitä ja laatupisteitä, mutta mitä virkaa on niillä hiton laatupisteillä, jos halvin tarjous kuitenkin voittaa?

Ihan sama, vaikka jättäisivät kysymättäkin. Pirkanmaan Tilausliikenteen tarjous olisi niin halpa, että siihen ei varmasti kuulu autojen siivous kunnolla, niiden pesu, huoltoja tai muut tarpeelliset. Jatkuva kilpailuttaminen on lisäksi bussien käyttäjille surullista nähtävää. Jos vain edullisuudella on nyt väliä, muutkin toimijat pyrkivät voittamaan, ja tuolloin joukkoliikenteen laatu laskee. Bussisi on hoitamatta ja aika huonossa kunnossa, kuljettajat jopa reikäisillä työasuilla tai kokonaan ilman niitä. Surullista.

Minusta olisi ihanaa, jos veronmaksajana saisit arvokkaan kyydin. Olisi hyvä palvelu ja siisti bussi. Sitä ei saa, jos joutuu jatkuvasti tarjoamaan paremman tarjouksen. Sen näki myös tässä taloyhtiössäni, kun halvin huoltofirmanne voitti, onneksi L&T oli täällä vain vähään aikaan. Se vaihdettiin, koska asukkaat eivät olleet tyytyväisiä. Valittaa pitää myös Nyssen suuntaan, jos siihen on aihetta. Olen jo reklamoinut muun muassa Pirkanmaan Tilausliikenteen autojen siisteydestä ja autopesun puuttumisista, Nysselle.

Automyyjä tuli pysäkille viimeistä kertaa

Älä koskaan laita palautetta suoraan liikennöitsijälle, koska tärkein eli tilaaja, ei saa sitä tietoa. Tämän lisäksi kun palautetta annan, olen oppinut hyväksymään sen, että Paunulta tulee vastaus ja Pirtililtä ei. Pirkanmaan Tilausliikenne Oy on niin halpa liikennöitsijä, etteivät varmaan löydä rahaa edes boteille, vastaamaan negatiivisiin tai positiivisiin asiakaspalautteisiin. Hyvin usein, olen nyt oppinut sanomaan asiasta suoraan ohjaamoon, se palaute menee varmasti perille. On ainaskin kiva kehua hyviä kuskeja.

Veikkaan, että Nysse-verkostossa Paunua ei enää ole viimeistään 2030. Tuntuu jo nyt siltä, että Paunu jättää tarjouskierroksia väliin. En tiedä mistä tämä johtuu, mutta oletus on. Linjalla 5 ja 10 ei Paunulta tullut mitään tarjousta, miksi? Linjoilla vaadittiin sähköbusseja, eivätkä Paunu tai Länsilinjat tule enää vastaamaan huutoon. He eivät saisi mistään niin monta sähköbussia, kun nykyinenkin kalusto on ihan ok. Mielestäni onkin typerää kilpailuttaa linjoja 8 vuoden välein, ei siinä ajassa makseta edes busseja.

Mitä hittoa päättäjien päässä liikkuu? Eivätkö he osaa olla nuukia? Nuuka käyttäisi bussejasi 14 vuotta. Jos sen huoltaa hyvin, panostaa siisteyteen, niin kyllä niillä nyt 15 vuotta matkustaisi. Sitten voitaisiin miettiä rauhassa niitä sähköbusseja. Tuntuu uskomattomalta, siis todellakin, että tilanne on juuri näin surkea. Myyntiin vain, kun et pystynyt edustamaan halvinta. Eipä edes kotitalouksissa autoja vaihdeta noin vain, ja ihan huvin vuoksi, jos autollasi pääsee paikasta A paikkaan B. Päättäjäni hyvät, herätys.
Bussifanin mielestä linjojenne kilpailuttaminen pitäisi tehdä ainakin 15 vuodeksi. Silloin liikennöitsijä voi maksaa vanhat bussit ja mahdollistaa tarvittaessa uudet, mikäli jotakin sattuu voittamaan. Kuuleeko jokunen?

Nuuka kävi jopa pizzabuffetissa, mutta vasta kun mahassa kurni

Sirpan kyytiä oli tarjolla myös lauantaina. Juttelimme paljon. Nyt kävi ilmi, että moni asiakas ihmetteli sitä. Tampereen kaupunkiliikenteen autoissa ei kuskeille siinä jutella, olivat niin työhön kyllästyneitä. Paunun autoissa on sitä palvelua mukana, joo. Vähän päälle kuuden sanoin, että nuukana taidan jäädä Ratinassa pois, koska mahassa kurni. Kuljettaja oli ymmärtäväinen, koska kaiketi buffettiin mennään tyhjällä mahalla, jotta ehtii syödä koko rahan edestä. Eipä noissa kannata käydä vain maistelemassa.

Saavun vihdoin Raxiin ja kysyn ensimmäisenä mihin asti buffettia tarjoillaan. Selvisi, että ruoka-aikaa oli yli tunti, joten minulla meni syödessä vähintään 80 prosenttia ajasta. Ulkomuistista söin ahkerasti, paloina mitattuna söin ainakin kaksi pizzaa ja vedin vielä kahdet lautaset lämmintä ruokaa. Sen lisäksi join yhdeksän lasia limsaa. Buffet maksoi viikonloppunasi 15,90 euroa, ja kun olet aiemmin nuukaillut, ei sellainen hinta tunnu niin missään. Missään vaiheessa kukaan ei ole sanonut, että syö vähemmän.

Buffetista poistuin suoraan ajeluihin, eli työpäivä jatkui. Otin kiinni Autohuoltajan, ja jatkettiin tuosta yhteistä matkaa kohti Pirkkalan yövuoroa Haukiluomaan kello 23.00. Tällä vuorolla luvassa on paljon järkensä menettäneitä ihmisiä, suurin osa eivät nyt pystyssä pysy, ja tilanne tulee pahenemaan aamua kohti. Päättävällä lähdöllä Haukiluomaan sieltä poistui 3.50 pariskunta, joka ei tiennyt sitä, mihin ovat edes menossa. Nousivat seuraavaan TKL:n autoon vailla öiden suurempaa käsitystä määränpäästään.

Nuuka syö toki vasta kun mahassa kurnii

Olen absolutisti, en enää ota edes yhtäkään. On kurjaa, että alkoholi tuhoaa aivot. Lamaa kohti kaljojen kulutus tulee helposti lisääntymään, ja se näkyy muun muassa ex-mieheni kommentoinnissa blogissa. Vaikka hän ei yhteydenottoa pyytänyt, empaatikko viestii tuonne ja kysyy, onko hän oikeasti valmiina ja tekemässä itsemurhaa. Luultavasti ajatuksia tuli ilmi juomisesi aikana, kenties juomisen takia. Enkä tästäkään syystä halua pitää häneen yhteyttä. En halua kustantaa juomisen tai paikata velkakierteen.

En mennyt itse kyseisellä sunnuntain 4.00 vuorolla, jota TKL liikennöi. Odotin tälläkin kertaa Paunun vuoroa kello 4.30. Auto tuli Nekalan varikolta ja kuski oli hyvä, vaikka en hänelle mitään jutellutkaan. Sanon toki aina "Moi!" autoon noustessa ja kuljettaja vastaa. Se riittää, TKL:n autoissa ei aina vastata sitäkään. Vuorolla oli paljon klubeista, kapakoista ja pubeista palaavia matkustajia. Eräs mies oli niin kännissä, että kyseli minulta jotakin asiaan liittymätöntä. Hei, ovatko nämä hyvät kuulokkeet, hei?

Ovat ne, tosi kestävä akku, ja hyvä äänenlaatu. Okei, voisi huomenna ostaa ne. Niin, mutta olisit saanut nuo jo eilen, jos olisit jättänyt baarireissun väliin... Kyllä minä ne huomennakin ostan. No toivottavasti muistat miltä kuulokkeet edes näyttävät ja ostat siitä sitten hyvää soundia. Totta kai, kiitos vain. Vielä oli toinen pariskunta autossa, yksi niistä meinasi koko ajan oksentaa autoon, mutta lopulta jaksoi ulos asti. Yövuorolla matkustaminen kapakoiden ohi on muistutus siitä miksi ihmeessä olisin absolutisti.
Paras muistoni yövuorolla tapahtui Automyyjän kanssa. Hän on nopea kuski, ja eräs mies oli kännissä. Huusi siellä seistessä: "Mikä rallikuski tässä on!" ja poistuessaan verkkarit vaivalla lantiolla kiitti matkastaan.

The End of Paunu (Yli kymmenen vuotta paunuilua Pirkkalassa)

1. huhtikuuta 2012 - 5. kesäkuuta 2022. 10 vuotta ja 1 kuukausi ajeluita. Linjalla 6, nyt heti kolmantena päivänä tuttu Nekalan varikon kuski sanoo "Pitkästä aikaa!" ja vaihdettiin taas kuulumiset ajeluilla.


Musiikki: Fracus, AoS - I Want More (Original Mix) © Music Blocks Media
Kuvauspaikka: Pirkkala, Tampere, Ylöjärvi
Kuvausaika: toukokuu ja kesäkuu 2022
Tekijä ja editoija: Jyri Väätäinen

Yhteenveto: surun kautta iloon, Länsilinjoilla on kiva matkustaa

6.6.22 oli päivä, jolloin Pirkkalasta ei enää päässyt menoihinsa paunulaisella. Eipä haittaa, näin luulen, alkukankeuksien kautta voittoon. Menin jo vanhasta muistista kello 12.30 pysäkille Kyösti odottamaan paunulaista, onneksesi tajusin nopeasti tulleeni väärään paikkaanne. Eipä ihme, että juuri sinä päivänä lähdin menoille Länsilinjojen autolla vasta kello 13.00. Sen jälkeen oikea aika ja oikea paikka muistui jo mieleen. Käytän nykyäänkin tuota 12.30 lähtöaikaa, koska tämä on oikein sopiva minulle, paras aika.

Paunulaisissa oli tuttuja kuljettajia, joka lisäsi matkustusmukavuutta. Onnekseni huomasin, että myös Länsilinjoilla on paljon hyviä kuljettajia. Jokainen tietää, että olen mainostanut tässä blogissa useasti erästä nopeaa kuskia Paunulta, mutta ainakin muutamana lähtönä vastaava löytyi myös Länsilinjoilta. Ei siellä turhaan mietitä ajetaanko vai eikö ajeta. Ilman ylinopeutta, tietenkin. Vaikka kotilinja näyttää paperilla pitkästyttävältä, tarjoaa 11 paljon maisemia, eikä loppu viimein ole paljoa linjaa 8 hitaampi.

Saapuessani autoon, kävelen ensin Suupantorille, koska se tuo kuntoa. Puhun usein itsekseni ääneen ja huvittavinta oli se, kun 7-vuotias tyttö ihmetteli minua ääneen, "Hei aikuinen, kenelle te puhutte?". Ei, en ainakaan sinulle, mutta olen vain tuollainen eli puhun itsekseni ja nyt ääneen. Tyttö naurahti ja jatkoi leikkejä, mutta niin oli jatkettava itsekin, että olisin ehtinyt bussiin nyt. Olen puhunut itsekseni lapsesta, koska se helpottaa asioiden muistamista, ja on varmasti osasyy miksi en aina puhu paljoa.

Jos tulee puhuttua paljon jo yksin, niin ei siinä välttämättä jaksa enää niitä näitä jutella kaikille. Sanoin kuitenkin Länsilinjojen kuljettajalle "Moi!" astuessani sisään. Auto tulee pysäkille viime tippaan, joten siellä ei kannata liian ajoissa notkua, vaikka on toki suositeltavaa. Sitten, ainaskin tuossa kouluaikaan, yksi tyttö vilkuttaa kaikille. Minullekin. Hän pääsee koulusta, kun lähden itse vasta liikkeelle. Testasin linjaa 11 ja se olisi tosi hyvä. Ei enää kasin ruuhkavuoroja ja 11 minuuttia myöhässä ajoja, ei ole väkeä.

Mitä jäi mieleen nyt 10 vuodesta Paunulla? Hyvä palvelu, hyvät muistot, siistit autot. En näkisi mitään syytä siirtyä edes Länsilinjojen autoon, mutta olisi pakko. Paunu-kaipuuta hoidan matkoilla kutosella tai linjalla 42 sinne Kuhmoisiin. Se tulee palauttamaan muistot kivoimmat, ja yksin tanssimusiikilla.

Tietäkää, että mielelläni nousisin kyytiinne myös nyt, jos se olisi Pirkkalassa enää mahdollista.

Kommentit

Anonyymi sanoi…
Tampereen toisiksi paras liikennöitsijä. Erittäin mukavia ja ystävällisiä kuljettajia, uudempi kalusto hyvässä kunnossa ja siistejä sisältä mikä on erittäin isoo plussaa! Ainut miinus on että vanhin kalusto alkaa oleen jo huonossa kunnossa ja että Paunulla on liian vähän linjoja ajettavina :(

Bussiharrastajan näkökulmasta isoa plussaa on Lahti Scalat, joita Paunulla on käytössä vielä 8 🤩
Samaa mieltä muuten, mutta se on ensimmäiseksi paras ;)

Vitsit vitsinä, sinulla on oikeus omaan mielipiteeseen! Minulla toisena on Länsilinjat ja kolmantena vasta Pohjolan Liikenne. Olet oikeassa siinä, että Paunulla on huippupalvelua, ja nyt kun Pirkkalan varikolla Paunun autoja on enää nolla, voidaan sanoa toiminnan päättyneet. Kuudesta kuljettajasta viisi jäävät eläkkeelle lähikuukausina tai -vuotena. Seuraavaksi suljetaan Kehon varikko Nokialla, eli se siitä kilpailuttamisesta, Paunulla on tosiaan palvelu ollut hyvää ja autot siistejä ilkivallalta pääasiassa. Sekin osaltaan siksi, että eivät olleet niin halpoja kuin kilpailijat nykyään, ja siltikin voittivat. On rahaa myös pitää kalustosta huolta. Pirkanmaan Tilausliikenteen autoja kun katselee, niin jo parivuotiaissa autoissa käytön jälkiä ja korissa vaurioita, Paunun autoissa on noita myös, autot tosin lähemmäs kymmenvuotiaita... eikä siltikään niin pahoja vaurioita. Suosittelen linjaa 42, täysin Paunun ajamana, pitkä ja metka reissu Kuhmoisiin vaikka Scaloilla ei sillä reitillä ajetakaan. Nyt on muuten liuta Paunun autoja myynnissä, ainakin 141, 148 ja 123, ja kohta tulee lisää. Jos olisi varaa, ostaisin suosikkiautoni 148. Kutosella sopimus 2025 asti Paunulla ja tämän jälkeen linja kilpailutetaan niin että sähköbussi vaatimuksena. Paunu tulee jättämään sen tarjouskierroksen varmasti väliin, kuten yhdet linjalla 2, 5 ja 10, ei heillä ole mahdollisuutta hankkia sähköbusseja kannattavasti. Ei Länsilinjoillakaan, sekin tamperelainen. Pohjolan Liikenteen kuski sanoi vitosella kun hetken jututin, että heillä on täysin uudet sähköbussit ja Pirtiliäkin halvempi tarjous, ei tule olemaan mitään mahdollisuutta pitää autot esim. huollettuina jos meinaavat vielä palkkaakin maksaa. Kyllä tämä tilanne tulee palaamaan entiseen, nythän Nysse joutuu maksamaan myös polttoainekorvauksiakin firmoille, ja Koivisto osti Pirtilin eli hintojen on pakko nousta. Koiviston Auto ei tule jättämään halpoja tarjouksia, se on selvää Nysse-liikenteessä, silloin varmaan Paunullakin taas menisi taas paremmin. Tamperelaisia päättäjiä tuskin paljoa kiinnosta, jos paikallinen. Niin, jos paikallinen firma menee konkurssiin isompien jalkoihin. Kunhan on halpaa ja ratikka kulkee jossain siellä. Eikö joukkoliikenteen pitäisi palvella uskollisia asiakkaita, eikä asiakkaan joukkoliikennettä pidemmillä matkoilla ja useimmilla vaihdoilla? Täällä ainakin palvelu huonontunut kun ykkösbussit poistui, lähelle kotia ei pääse kuin pari kertaa tunnissa enää, tosin ei parane valittaa, viereiseen Sionkylään ei mene kesällä ollenkaan busseja. Sinne kyläläiset unohtuvat kaikkine ongelmineen Pirkkalassa. Eikä päättäjiä kiinnosta!

Kiitos ja nauti paunulaisista kyydeistä vielä kun voi :)

Viikon luetuimmat blogissa

Paunulla päiväreissu kauas Caribialle

Suomi on auki, kylpylähaaste tulille...

Näin tunnistat narsistin tuoreeltaan

Tästä 100 asiaa, joista en pidä yhtään

Näin helposti tunnistat minimalistin

Pirtilillä ei Paunun ahdinko ikinä lopu

Nuuka kesäretkellä Kuhmoisissa, €14

Ostolakko on kapitalistin painajainen

Jyri omistaa minimalistina 296 asiaa