Jumissa tanssilattialla

Vaikka terveyskeskus on aivan tässä Pirkkalassa, tieni vei tällä kertaa Länsilinjoilla yksityiselle suuhygienistille. Hinta on todennäköisesti hei kolminkertainen julkisiin verrattuna, mutta täällä sisältyy soodapuhdistusta ja nykyajan hammaskivenpoistovälineet, mukaan lukien ultraäänipuhdistus. Matka taittuu bussiajelulla Tampereen megaruuhkiin , ja toivottavasti ehdin toimenpiteeseen ajoissa – lähden nimittäin yli kaksi tuntia ennen aikaa. Ihan sama mitä vastaanotossa joku tästäkin tuumaisi, parempi ajoissa kuin tieruuhkassa.

Valoisalla kylpyläosastolla on vain vesiliukumäkiä niin hurjille kuin pienemmillekin vesipedoille, aaltoallas, porealtaita, paljon erilaisia hierovia pisteitäkin sekä ulkoallasta, mutta ei kiinnosta yhtään sitä ääriminimalistia. Laskin montako euroa palaisi tänä vuonna uintiin, kylpylöissä ja uimahalleissa. Monia kylpyläelämys lämmittää, mutta nuuka pärjää ilmankin. Ensi vuodeksi outoja uutisia: poistapa uimahallit kokonaan kuvioista, sillä en niistä nauti. Ääriminimalisti voi luopua uimahousuistakin.

Salessa ilta-ale on jokapäiväinen säästökeino, etsimällä tarttuu! Joskus 60 prosentin alennuksella niitä paistopistetuotteitani, Fazerin suklaata ja muun muassa Atrian tulisesti marinoituja hornetsiipiä. Vieläkin tosin ihmetellään, miten 762 euron budjetti riittää kaikkeen tähän ja enempäänkin. Eilen ollut alennuksia kaupan myös, täytin pakastimen leivällä ja kanasuikaleilla, halpoja syötäviä riittää joksikin aikaa. Ilta-alen avustuksilla tulet pärjäämään nykyistä isommalla 773 euron budjetilla ensi vuonna.

Tästä se vallankumous alkaa. Sitten työttömiä syytetään, kun robotit vievät sinunkin työt! Piti ihan vilkaista uudestaankin, että mikä siinä Pirkkalassa menee, kun maastopyörällä ohi poljin. Selvisi, ettei Nyssellä taaskaan tee mitään, eikä Puuiloista robokuljetuksella mitään saanut. Pientä palautetta tuolta antaisin Sale Suupalle todella huonosta robottien sijoittelusta. Jos poljet vauhdikkaasti, tullen kaupalle kulman takaa, ensikertalaisilla meinasi robotit jäädä alle. Onneksi jarrut toimivat ja vahinkoa ei ole.

Moi, on painavaa asiaa. Aloitat bussiharrastuksen Väinö Paunu Oy:n innoittamana, ja nyt kun firmaa enää ole olemassakaan, lopetan bussiharrastuksen jo Väinö Paunu Oy:n lopetuspäätökseen. Kävin vielä kerran Loimaalla, sielläkin stressitesti odotti. Saapuu sähköposti, kirjeen mukaan Mastercard-korttini lopetetaan huhtikuussa, mutta onneksi S-pankki oli lähellä ja tulin juttusille Loimaan Prismaan. Siellä ei tiedetty tarkkaa syytä lopetukselle, mutta Coinmotion on mahdollisesti keskittymässä sijoituksiin.

Järjestelmä on rikki. Joukkoliikenne on jo sekasorrossa. OnniBus.com osti Paunun loputkin bussit ja pikavuoroliikenteenne tämän mukana. Paunua firmana ei ole helmikuuni lopuissa enää olemassakaan. Tämä olisi odotettavaa, koska suvussa ei ollut jatkajaa Paunun toiminnalle. Vaikka olisikin, niin tuskin kukaan haluaisi sijoittaa tappiolliseen bussifirmaan, nyt vielä älyttömään hintamyllyyn. Tämä ei tiedä hyvää joukkoliikenteelle kokonaisuutena, ja autoilu tulee lisääntymään hetkessä: Koiviston kynsiin.

Elettiin aidosti aika mielenkiintoista aikaa, koska Paunun liiketoiminta loppui osittain. Tämä pyyhki suuren osan historiastakin, sillä 1. helmikuuta alkaen Paunun liikehdintää ei nyt enää koko Tampereen seudulla nähdä Nysse-bussien osalta. Bussifani kunnostautui viimeiseen haasteeseen kunnialla ja ajaa kaikki viimeisimmät Paunun lähdöt keskiviikkona 31.1., kuten olen blogissa aiemmin luvannutkin, niin linjalla 27 kuin 6. Nysse saa lipputuottojaan ajeluistani normaalisti, vaikka kuljettajat ovatkin tuttuja.

Nuuka huomasi vastakin, että heinäkuun loppuun mennessä Liikenne-kategoriaan budjetissani on mennyt vain 29,20 euroa. Se olisi vähän ja sisältää yhden menopaluun busseillani, yksi menopaluuni lähijunalla. En ole käynyt juuri missään, en varsinkaan yöpymisilläsi. Korjaa tilanteeni heti, kun sain tietää helposti, että Väinö Paunu Oy ajaa viimeistä kertaa Kuhmoisistasi tänne Tampereelle jo 6.8.23, sunnuntaina. Tai jos luet tästä vasta nyt, niin bussiliike ajoi sinne viimeisen kerran halpuutuksiini.

Miten ihmeessä Koiviston Autosta tuli muutamassa vuodessa näin suuri ilmiö Tampereelle? Sä saat muut liikennöitsijät taakseen. Tilaan, jossa kilpailijat joutuisivat lopettamaan varikkojaan ja myymään niitä bussejaan. Vain siitä syystä, että joku myy kalustoaan Nysselle halvemmalla. Kuka tuosta hyötyy? Samalla tuntuu, että siinä kaupungilla halutaankin sitä, ollaan sentään Tampereella. Mahdollisimman halpaa kyytiä, jotta kenelläkään ei olisi syytä juhlia enempää, kilpailua ei kohta ole. Nyt saisi valita.

Arki olisi ilman heikennyksiäkin tarpeeksi monimutkaista, Nysse! Suunnittelijat heikensivät jo muun muassa Pirkkalani joukkoliikennettä ratikan edessä vuotenne 2021 aikana. Tuolloin matka Takamaalta aina tuonne Kyöstille saakka muuttui hankalaksi ja vaihdolliseksi. Samaan matkaanne menisi ennen 15 minuuttia, nykyään 45 minuuttia, Pirkkalan sisällä? Sitten karjaisette kovaan ääneen, missä väet? Väki on ikävä kyllä kadonnut, mutta ei syyttä. Palveluja on heikennetty liikaa, mutta kohta huononee taas.

Uusi aamu. Herää aamukuuden pyjamassa. Toivon saavani aikaiseksi menevän artikkelin matkoista, joita nuukana nautin vähäsen aikaa sitten. Kaseilla sinne Haukiluomaan, kiitoksia. Niin tapahtuu myös illemmalla, jolloin matkustan Tesoman uimahallia kohti vapaalla. Sapattivapaa on siitä ihana, että voit elää oman kellon mukaan. Voit lähteä minne vain kysymättä asiasta esimieheltäsi. Kaikki paikat, jonne lähden, eivät ole kovinkaan kalliita. Väinö Paunu Oy:n kyyti Pirkkalasta Haukiluomaan on 2,10 euroa.

Niin sittenkin kävi, että tämä tamperelaisin joukkoliikenneuudistus runnottiin läpi vastustuksista huolimatta. Ei tällä ainakaan Paunun ahdinko helli. Samalla on hyviä uutisia: Nysseeni pääsee jatkossa rollaattorilla ilmaiseksi . Tamperelainen insinöörikin Nysseltä suunnitteli uuden reitistön, yhteistöissä kaupunkilaisten kanssa. Minua eivät kuunnelleet, eivätkä ilmeisesti ihmisiä muitakaan. Härmälän vika on kuljettajilla. Miksi TKL:n bussikuskit eivät ajaisi ohi, vinkkaa käsin perällä hiihtävästä Paunusta?

Syksyn palvelu Nyssessä alkaisi kohta eli 9.8. alkaen. Tämä tarkoittaa sitä, että linja 1 lakkaa Pirkkalan asuinalueistasi Vatialaan. Tulevaisuudessa lentoasemalta ei enää pääse kotilinjalla 1A lainkaan, linjalla 1C/8 palvelut lyhenevät Kyöstiin ja linja 1B korvataan linjalla 12. Tämä ei nyt miellytä bussifania, koska paunulaiset. Entä sitten ne mummot, kuolevatko omiin kyliin pois, jos lentoliikennettä karsitaan näin runsaasti? Pääsen sentään vielä jalkaisin kulkemaan paremmille pysäkeillenne Paunun linja-autoon.

Bussifani rakastaa busseja, erityisestikin Väinö Paunu Oy:n busseja, mutta onko ratikasta mihinkään? Tamperelainen ratikka avautui yleisölle jo eilen maanantaina ja tänään pääsin sitä testaamaan täysillä ilmaiseksi. Jatkahan lukemista niin tiedät miten niin matkustan ratikassa, paunulaisissa ja Metsäkylän länkkäreissä maksutta ilman että omaatuntoa kolkuttaa. En myöskään pelkää nähdä tarkastajia, koska minulla on aina lipputuote, vaikka nyt ilmaiseksi matkustan. Tätä tapaa moni ei vieläkään hyödynnä.

Pirkkalalaisella bussifanilla on ollut pitkään Nysse-vuosikortti. Se on ollut niin pitkään, että juuri oli menossa toinenkin vuosi. Se ei ole onneksi ehtinyt kulua täysin loppuun, koska työ loppuu. Jonossa oli sitten vielä kolmaskin vuosi, mutta siitäkin saisi heti rahaa takaisin. Miksi, kysytkin siellä? Olen täällä menossa sapattilomaa kohti, enkä jatkossa tule tarvitsemaan useita matkoja, lisäksi työni on loppuun asti etätyötä. Tämän jälkeen maksaa turhasta, jos pitäisin vuosikauteni normaalisti viimeiseesi asti.

Vasta tänä kesänä lähin Tampere-Pirkkalan lentoasema uudistettiin rankasti, mutta samalla unohtui, että joukkoliikenne ei ole kuitenkaan kehittynyt vastaamaan entistä isompaa ja nyt parempaa asemaa. Nyt syksyllä lentoliikennettä on esimerkiksi niin Ruotsiin, Latviaan kuin Kyprokseeni. Saammeko olla Pirkkalassa onnellisia, että lennolle pääsee läheltä, mutta emme ehkä sittenkään. Linja-autoja kulkee huonosti lentojasi ajatellen, ja kävellen saattaa olla ihmisille pitkä matka muine matkalaukkuineen.

Talvi voisi yllättää, etenkin silloin, jos Pirkkalassa tiet on jätetty huonoon kuntoon lumisateen jäljiltä. Kuvani bussi linjalla 1B, jo Vähäjärven kautta Vatialaan juuttui juuri ennen Ollikantietä ja tukki samalla koko tien poikittain. Bussisi oli siellä paikoillaan noin aamuseitsemältä kaikkien kiusana. Autottomana voisi olla pakko lähteä töihin, ruokakauppaani, kirjastoon, Ikealle tai jopa työvoimatoimistoon. Toinen naapureistani oli lähtemässä terveyskeskukseensa, mutta ilmoitin tuosta yllättävästä liikenneasiasta.

Joukkoliikenteen järjestäminen on hyvää asiakaspalvelua parhaimmillaan, mutta joskus sekin palvelu unohtuu pois, ainakin täällä Tampereen linja-autoasemalla. Airport-merkityllä bussipysäkillä ei löydy nimittäin aikatauluja lainkaan. Kaikilla ei ole vieläkään älypuhelinta tänä päivänä povitaskussaan. Eipä ainakaan mummolla, eikä hädissä olevalla miehellä, jonka älypuhelimen akku loppui vartti sitten. Hän ei pysty aikatauluja katselemaan, ja turvautuu pian paikallisten apuun, jos sitä neuvontaasi ensin saa.

Eläminen vain itselleen voi tuntua jopa mahdottomalta, mutta tässä maailmassa moni on yksinäinen. Jotkut haluavat olla yksin vapaaehtoisesti. Toisilla on todella runsaasti ystäviä, ainakin Facebookeissa. Mielestäni vain yksin olemisessasi kaikkein helpoiten oppii tuntemaan sitä itseään. Millaisista asioista sinä tykkäät kaikkein eniten? Ekstrovertit kaipaavat ihmisten ilmoilleen, kun taas minä ja jotkut muut introvertit kiirehdimme kotiin nauttimaan yksinolosta, mikä lataisi nopeaan tyhjeneviä akkujamme.